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ABBA-TRADE CHANGJIANG 750
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CON O SIN SIDECAR
INGENIERIA (EX BMW R71) Y FABRICACION EN ASIA POR EMPRESA AERONAUTICA (!)
MONTAJE ESPAÑA

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La periodista norteamericana Carla King, en su Changjiang 750 (vuelta a China)
LINK a su reportaje
:
http://www.verbum.com/jaunt/china/intro.html

 

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CHANGJIANG 750
Tarifas
IMPUESTOS Y MATRICULACION : + 20%
Entregas Madrid

A domicilio: 70 Ptas/km. desde Madrid (ida)

Classic 600.000 PTAS + IMPUESTOS
Classic Solo (sin sidecar) 500.000 PTAS + IMPUESTOS
Touring 700.000 PTAS + IMPUESTOS
Touring Solo (sin sidecar) 600.000 PTAS + IMPUESTOS
R71 800.000 PTAS + IMPUESTOS
Roadster (sin sidecar) 800.000 PTAS + IMPUESTOS
Plazos de entrega: 2 meses
Pedidos: abbatrade@gmx.net
 
Versiones montadas y especialmente preparadas por ABBA MOTORS
para Europa y USA

 

CHANGJIANG 750

Classic & Touring


Diferencias:
La Classic es la más auténtica y original

La Touring incorpora las mejoras siguientes:
Arranque eléctrico además del clásico de pedal
2 HP suplementarios
Sistema eléctrico más potente y a 12V
Marcha atrás

Estéticamente sólo se distinguen por los cilindros

Opcionalmente pueden equiparse con asiento doble
(como la Roadster) en vez del doble Tycell clásico con amortiguadores.

Por supuesto, el sidecar puede montarse y desmontarse.
Hay versiones con sidecar a la izquierda para países anglosajones de conducción a mano izquierda (UK, India, Sudáfrica, etc.)


Colores negro, gris, verde y "tan".

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Asiento doble de la Roadster opcional

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Color "Tan"

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RELOJES  LATERALES OPCIONALES

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Motor Versión Chrome (cromado)
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Versión Chrome (cromada)
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CHANGJIANG 750
Roadster

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Las CHANGJIANG están fabricadas por una empresa asiática que fabrica, entre otros, aviones de combate.
Los Ingenieros de la fábrica (para quienes ésta moto es ya una clásica compañera, pues llevan fabricándola más de 50 años), han desarrollado unas mejoras en el modelo base, sin llegar a romper su espíritu original ni encareciendo excesivamente su coste, dotándola de algunos adelantos y mejorando el rendimiento del motor hasta 40 KW.

El resultado es una Touring al más puro estilo tradicional, con la extraordinaria personalidad que le otorgan sus orígenes.

40 KW.
Doble sistema refrigeración Aire + Agua
Freno de disco delantero
Llantas de aleación
Manillar alto
Guardabarros y otros elementos cromados
Asiento "Roadster"
Maleta

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CHANGJIANG 750

R71 

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website

Versión "SS" de la Classic
Reproducción muy fiel de la original BMW R71
En el capó del sidecar se aprecia el herraje (opcional) para la torreta MG.

    

FICHA TECNICA
CHANGJIANG 750

 

MODELOS

MODELOS

 

Classic / R71a / Solo

Touring / rRT71b / Solo

Engine

746cc 4 stroke horizontally apposed

Bore

78mm

Stroke

78mm

Max Power

18kW - 4800 rpm

24kW- 5300 rpm

Compression ratio

6:1

8:1

Sparkplugs

Torch 4114

Bosch W4AC

 

NGK :BP5HS

CHAMPION :L9LY L92YC

BOSCH :W88 W8BC W8BP

Fuel Octane

97 coast / 93 altitude (Leaded recommended)

Engine oil

20W50

Starting method

Electric or kick

Carburetor

PZ24

PZ28

Petrol tank capacity

24 litre

Engine oil capacity

2.0 litre

Gearbox oil capacity

0.8 litre

Final drive oil capacity

0.175 litre

Clutch

Twin dry plate

Gear ratio - 1st

- 2nd

- 3rd

- 4th

3.6:1

2.29:1

1.71:1

1.3:1

Drive method

Drive shaft

Final drive ratio

4.6:1 with 3.89:1 optional ratio

Tyre size

3.75-19

Tyre pressure - Front

Rear

Side

1.8 bar

2.0 - 3.0 bar

1.8 bar

Battery type

12 volt lead acid - 28 amp hour

Bulbs - Headlamp

Tail lamp

Turn signal

60W/55w-12v

20W/8W- 12 v

20W -12 v

Dry weight (Kg)

350 Kg

Max Payload (kg)

3 Adults plus 100 kg

Top speed - km/h

100

118

Average fuel consumption at 80 km/h (l/100km)

6

6.5

Length x Width x height (mm)

2400 x 1500 x 1000

Wheelbase (mm)

1420

Track (mm)

1100

Ground clearance (mm)

135

Front suspension

Telescopic

Sidecar suspension

Torsion bar and rocker arm

Steering head angle (Degrees)

25.5

 

 

FICHA TECNICA
CHANGJIANG 750
R71b

Specifications
Dry weight with sidecar:                                                             350 KG / 770 LBS
Maximum load with sidecar occupant :                                     100 KG / 220 LBS
Fuel type Gas:                                                                              Leaded
Top speed - Motorcycle only                                                       60 MPH
Top speed - with sidecar                                                             55 MPH
Note: Top speed may vary depending on the weight of the driver and or passenger
Fuel Consumption - Motorcycle only                                          55 MPG
Fuel Consumption - Motorcycle with sidecar                            40 MPG

Frame/Suspension
Frame:                                                                                          Welded Tubular Steel
Front suspension                                                                         Telescopic
Rear Suspension                                                                         Plunger

Electrical System
Power ( Battery )                                                                       12 Volt Negative Ground
Ignition System                                                                          Coil Type
Generator                                                                                   3 Phase Alternator

Engine
Four Stroke, Twin Cylinder- Boxer Type, Air Cooled
Bore & Stroke:          78MIN4x78MM
Capacity – Displacement:            746CC
Compression Ratio:          6:01
Power (BHP@ 4600 RPM)           24
Valve Type:          Side Valve
Starting:          Kick & Electric

Transmission and Drive
Gears:          4 Forward 1 Reverse
Clutch :         Dry Double Disk
Drive:          Shaft
Shifting:          Foot & Hand

Additional Information
Front Brakes:          Mechanical Drum
Rear Brakes:          Mechanical Drum
Sidecar Brakes:          None
Sidecar Type :          Steib, Royal 285/2
Tires:          19x3.50
Colors Available:          Green, Black & Panzer Grey

 

 


VERSIONES MILITARES - ONU - POLICE

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CHANGJIANG 750 HISTORY BY BMW CAR MAGAZINE

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Actualización: 10 de July de 2001

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